Stadsdeelwethouder Salm haalt ongemeen fel uit naar de “krakers van de douaneloodsen”. Het artikel in het Parool komt op een pikant moment.
Omwonenden van de Borneohaven, verenigd in Red het Blauw, zijn in beroep gegaan tegen de sloopvergunning voor de nabij gelegen douanesteiger.  De bodemprocedure loopt nog. Bovendien moet de burgemeester nog een beslissing nemen over de vraag of de loodsen met de eerstvolgende ontruimingsronde wordt meegenomen.  Afgelopen maandag werd wel het verzoek om een voorlopige voorziening afgewezen. Voor overtredingen van de Flora en Faunawet is aldus de voorzieningenrechter alleen de strafrechter bevoegd. 

Ontruiming kan met een gerechtelijk bevel te allen tijde, middels door het stadsdeel betaalde politie-inzet. Het ontruimen in een ontruimingsronde geschiedt door de ME, uitsluitend als er sprake is van handhaving van de openbare orde, en wordt uit de landelijke pot betaald. Voordeel is dat het terrein gegarandeerd goed leeg is, een nadeel is dat de ME niet terugkomt als het pand direct erop “geherkraakt” wordt. De bevoegdheid over de inzet van ME te beslissen ligt exclusief bij de burgemeester. Hij kijkt of er sprake is van noodzaak van handhaving van de openbare orde ten opzichte van de kosten die het met zich meebrengt.

De jachthaven van 220 boten komt volgens het (3e) voorbereidingsbesluit op en rondom de douanesteiger te liggen. De loodsen staan hier los van. De steiger kan los van de loodsen gesloopt worden. BAM had daartoe vorige week maandag al een beginnetje gemaakt. Een bewoonster overhandigde de rechter een foto met diverse vogels waaronder een broedende meerkoet, een kolgans en pal ernaast een grote groene kraan.

Salm benadrukt dat het stadsdeel niet over een nacht ijs is gegaan bij het voornemen de loodsen te slopen. “Er is behoefte aan een jachthaven, voor bewoners en passanten. De Sixhaven ligt bijna altijd vol”. Eerder baseerde het stadsdeel zich op onderzoek van de dienst O&S. Dit rapport stamt uit 2002. Volgens dit onderzoek onder 573 OHG bewoners heeft “bijna 20% van de bewoners een boot” en [geeft] “bijna een derde van de ondervraagden aan in de toekomst een boot te willen kopen”. Zie: het persbericht van het stadsdeel.

In het artikel van het Parool van afgelopen woensdag geeft wethouder Salm aan geen garantie te hebben van projectontwikkelaar HBB Amplan. Wel zou HBB/Amplan in de startblokken staan, voor een -door Amplan- geraamde €70 miljoen het bijbehorende kopgebouw te bouwen.  Ook stelt hij dat van de loodsen twee keer bekeken is of het monumenten zijn. “Bureau monumentenzorg vindt van niet”.

Zie ook:
Parool: Zeeburg ergert zich rot aan douaneloodsen

en op Zeeburg.NU

http://www.zeeburg.nu/politiek/comm/weer_een_broedplaats_minder/
http://www.zeeburg.nu/index.php/Columns/comm/meten_met_twee_maten/

http://www.zeeburg.nu/index.php/site/comm/jachthaven_en_een_multifunctioneel_gebouw_aan_de_entrepothaven/
http://www.zeeburg.nu/index.php/site/comm/gebouw_op_zn_kop/

Hulde aan collega buurtjournalist Martin van Etten voor zijn lange voorgeschiedenis over de jachthaven en de werf.
Deze is te vinden op:
http://www.zeeburgnieuws.nl;

http://www.zeeburgnieuws.nl/nieuws/loods_bezetting.html
http://www.zeeburgnieuws.nl/plannen/lohuizenlaan/lohuizenlaan.html

Het is schandalig dat met een partij als Groen-Links in de coalitie er geen rekening wordt gehouden met het broedseizoen van dieren.

In een dergelijk geval is ontruimen strafbaar, en ik hoop dat eventuele daders zich voor de strafrechter dienen te verantwoorden.

Dit gaat allang niet meer om mussen of wetten maar wie de langere heeft en of Pampineau zijn projectontwikkelaarsvrinden gelukkig kan maken.

Feit is dat men die patser jachthaven annex hotel daar in de buurt niet lust, Pampineau bang is dat ze het met success gaan dwaarsbomen als dit in dit tempo verdergaat.

De interne machtstrijd in de zeeburgse PvdA is niet meer over het hoofd te zien, de raadslieden lopen weg omdat ze niet het stemvee van de wethouder willen zijn. Zou met niet verbazen als dit Pampineau laatse bestuursdaad is. Is die het aflegt, kan hij mss nog wethouder worden in driekerken aan de rijn, daar is het wat miet controversiel.

Salm benadrukt dat het stadsdeel niet over een nacht ijs is gegaan.

Het stadsdeel?

Volgens de krakers kan het jaren duren voordat er werkelijk gebouwd zal worden. Salm: ‘’In juni besluiten we over de bouwvergunning. Het bouwrijp maken van het terrein kost een half jaar. Eind dit jaar, begin volgend jaar kan de bouw beginnen. Het terrein ligt misschien twee maanden braak.’’ Honderd procent garantie heeft Salm niet. ‘’Er is geen bouwplicht.’’ Maar ontwikkelaar HBB Amplan heeft Salm gezegd ‘in de startblokken’ te staan.

Er was toch iets met de ontwikkelaar aan de hand qua financiele middelen om te starten me de bouw, of vergis ik mij daarin? ZaZkia had jij niet een link gevonden hierover?

Tekstquote van reactie 4 is uit het Parool artikel waarin Salm fel reageert. Overigens dat is een unicum. Dat heb ik Nico nog nooit zien doen.

Wibaut

Dit gaat allang niet meer om mussen of wetten maar wie de langere heeft en of Pampineau zijn projectontwikkelaarsvrinden gelukkig kan maken.

Het zullen je gabbers maar zijn: een dilemma toch? Niet voor professionals uiteraard.

@Tess,

De ontwikkelaar heeft aan aldus twee bewoners aan hen meegedeeld er ‘geen moeite mee te hebben als een ander de opdracht kreeg.’
Amplan zelf krijg ik niet te pakken, maar ik kan me niet voorstellen dat ze dat ooit hardop durven bevestigen.

Nico Salm zou het navragen, de week nadat het besluit was genomen, zei hij in de Raad. Nadien is er bij mijn weten niets anders gekomen dan het interview met de Parool.

De ontwikkelaar zelf schat de kosten van het gebouw op 70 miljoen euro. Ben benieuwd hoe ze dat op gaan brengen. Het SpvE zegt er haast niets over.